Юра, не вопрос. Я действительно делаю ТО раз в год, и это всего лишь 7-8 ткм пробега. Но меня машина не кормит. Удобство и мобильность - да, но не более того. А так ты же знаешь, у меня сейчас другая точка приложения ресурсов.
Другой вопрос, что есть рациональность, а есть скупость. До второго я никогда не опускался, и техника моя всегда обслужена в полном об'еме и качественно, хотя и без излишнего фанатизма.

Знаю Сань. Но и без замены масла ты ни куда. Правильно? Так лучше я в макдак или роллов меньше поем чем на машине сэкономлю. Сань я говорю чисто за себя. Я понимаю что у каждого свои проблемы и возможности

Все правильно. Уж если на то пошло, я месяц обедать не буду, но минералку в мотор не налью. Но, с другой стороны, супер-бренд масла за 9 к за канистру мне тоже нафиг не сдался, я на эти деньги лучше расходников на год вперед закуплю.

без коментариев Сань.

А у меня 3 000 км, вапще жалко новое масло выбрасывать.

У меня в 2014 году четыре смены масла.

Всем привет, имеется машина поло седан 2012г. пробег 36000км., заливаю vag 5w40 каждые 10 тыс., начитался статей и насмотрелся видео, и пришла задумка менять масло каждые 3-5тыс.км. Т.к. оригинал стоит дорого (счс около 3,5р), хочу для данной цели присмотреть дешевое синтетическое масло 5цw40 с допуском vw-502, 5w40.

Какое масло посоветуете? - сам присмотрел лукойл и шел. Стоит ли овчинка выделки? Главная моя цель - сделать лучше движку, а не сэкономить!
Не навредит ли дешевое масло "буржуйскому" мотору?

Заранее спасибо!

p.s. моя первая машина, опыта мало. Всякие присадки лить не хочу - чет опасаюсь :)
на 26000км. меняли поршни

а смысл связываться с Лукойлом?
Сколько стоит канистра масла от Луки?
И сколько стоит масло -к примеру -Шелл Хеликс Ультра ?
Не получится так ,что 2 канистры Лукойла одинаковы по цене как одна от Шелла или Ликви?
А самый оптимальный средний пробег для смены масла 7..8 тыс км.

лично я уже 36 000 проехал на Лукойле, обычное норм. масло , почему это если у них великолепный бензин,
то масло должно быть ниже среднего? Застучало на 47 000 , правда я лил еще молибден 20 000. Нормально добротное масло как и Шелл.

Главное 502 допуск чтоб был и более менее известный бренд, в оил-клубе можно поднабраться знаний о брендах) Oil-club.ru

Если пробег чисто по трассе - спокойно можно менять на 15 000
Если смешанный режим трасса-город, и в городе пробки, иногда стоянка (прогрев/ожидание/печка) на холостом ходу - 10 000 (я так меняю)
Если только город с большими пробками, часто стоянка (прогрев/ожидание/печка) на холостом ходу - 7000-8000

Вполне достаточно интервала замены 8-10 т.км. Я сейчас катаюсь на BP Visco 5000 5W-40 за 1600р 4л покупал.

поддерживаю!сам лью LM Synthoil High Tech 5W-40 пробег 52т.км поршня не менял!
а 5-6 т.км замена, это только если зимой,частые прогревы и движение по гор.пробкам...ИМХО

Менял сегодня масло и по-моему перелил. Проверил уровень после 2 часов простоя, получилось немного выше сектора А. Надо ли сливать лишнее?

не нужно!
все пределах допустимого

Почитал тему и не понял, какое масло все-таки залито с завода.
Про допуски все понятно, но вот про вязкость не совсем.
Раньше хоть таблица была применяемых вязкостей и рекомендации по ним, теперь только допуска.
Кто не будь, узнавал у официалов что залито.

Лили вот это.Возможно что то изменилось

Я еще добавлю... бочкового кастрола!

Один добрый человек имеющий друзей которые работают на заводе в Калуге писал что в двигателях которые к ним на завод приходят, залит кастрол.

То, что CASTROL залит с завода это понятно.
А вот какой : CASTROL EDGE 0W-30 ACEA A3/B4 VW 502 00
CASTROL EDGE 0W-40 ACEA A3/B4 VW 502 00
CASTROL EDGE 5W-40 ACEA C3 VW 502 00
CASTROL EDGE 5W-30 ACEA C3 VW 504 00
MAGNATEC 5W-30 ACEA A3/B4 VW 502 00
MAGNATEC 5W-40 ACEA A3/B4 VW 502 00
По моим данным заливают CASTROL EDGE 0W-30 ACEA A3/B4 VW 502 00

решил написать сюда(если что поправите),хочю спросить совета по поводу масла вместо 5w40 хочу залить 0w40,как на это смотрите?

Если позволяют условия эксплуатации, почему нет...
...главное что бы был нужный допуск.

Только какой смысл,глядя на лето,5w менять на 0w?Пробеги маленькие и смена подошла?

я так понял нестоит заморачиватся?

А я ответа не услышал:срок замены подошёл?И то,что будет залито сейчас,будет плескаться в картере следующей зимой?Если до зимы замена больше не планируется,то можно и залить сейчас.А если заливка исключительно на лето,5w достаточно,оно и дешевле.

через 2 т.км. буду сливать то что залито после ремонта.в год получалось когда 2 когда 3 раза это при межсервисном пробеге 10000 т.км.,в дальнейшем планирую на 7.5т.км производить замену.

edvard.Нулёвку на зиму хорошо.