Так уж сложилось,что "рык" присутствует только на поло.На других авто с двигателем CFNA этого нет!Почитав мнения людей на форумах,остановился на предложенном варианте "Владимир 2012."Купил трубу для каминов диаметром 150 мм,разрезал вдоль её пополам,и сделал сэндвич,в середине базальтовая вата.Хомуты для крепления канализационных труб на 40мм купил в магазине.На фото ниже труба в один слой,но суть,надеюсь,понятна.
Закрепил это над резонатором.Назойливое жужжание на трассе исчезло,стало приглушённое,на уши не давит.Ну и рык приглушило.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОТЧЕТ Vladimir_35

А дырку сверлить-кричать не будет?

К сказанному слову - нет в выпускной системе "промежуточных резонаторов", передних, средних или дополнительных глушителей. Под этими гаражными понятиями существует важнейший компонент на пути потока ОГ - резонатор, создающий и запускающий по рассчитанному времени прохождения прямой волны давления обратную волну от резонаторной камеры до выпускных клапанов. Для примера : ваговский выпуск не отличить по принципу действия от ваза.

у меня отверстие 2,2 мм внизу в зоне выпускной трубы из глушителя .
По утрам при запуске-особенно в холодное время очень много конденсата сливается .
А насчет излишнего шума или рыка -вроде разницу я не заметил.