Здесь выкладываем свои видеоролики с записью работы двигателя.Сообща попробуем разобраться,что у вас за проблема и есть ли она вообще!

Введение модернизированных поршней "ЕТ" , начиная с номера двигателя:• CFN* 453641

Как выложить файл в тему описано ТУТ

При записи не надо метаться с камерой вокруг двигателя!
Держите камеру неподвижно напротив масляного щупа на уровне плеч над радиатором или чуть отступив от машины.
Запись в гараже крайне нежелательна-старайтесь осуществить запись на открытом пространстве.

Дядя Коля, что скажете о сегодняшнем пуске?

Парни, подскажите опираясь на свой накопленный опыт, как вы думаете, а возможно ли будет повторно обращаться к официальным дилерам для ремонта двигателя по куланцу после окончания гарантии если стуки возобновятся? В моем случае если уже поставили ЕТ 003, взамен ЕТ 001, то дальше получается только блок менять, а гарантия заканчивается летом. Или шансы на безвозмездный ремонт уже будут близки к нулю?
Просто машина нравится, совсем не хотелось бы её продавать. А эта ситуация со стуком и ремонтом совсем подкосила нервную систему).

А что говорить?
двойной стук и на 45-ой секунде резко снижается и далее -более -менее штатная работа .

господа, понимаю, что вопрос скорее риторический, но что делать? как видно из мной представленного случая, и из джетты 14 года, ни масло, ни обкатка, ни 98 бенз не помогают. стучит. кстати, сегодня с утра слушал поло 11 года / ну край - начало 12 г./, машина крайне неухоженная, в -25 его вечно прикуривали, так вот. в -25 он конечно шумно работал, но вроде без явного стука, а щас тоже самое, стук есть, минуты 4 примерно, может, не как на видеороликах на ютубе, но слышно. начинается тоже сразу вроде как, а не через минуту после запуска, когда ДК начинает регулировать смесь. но при этом на нем ездят, и владелец судя по всему не парится от слова совсем.
я-то щас в раздумьях по поводу поло конца 15 гв, пробега 7ккм - продавать? а что взять за эти деньги? корейцы? солярки подорожали. ай 30 вроде ниче, но 830 тр на нее жалко, если честно. весту что ли? но там приоромотор, который еще и сталинграда может словить. поло или рапида с ЕА211 - тоже большой вопрос... почитал на досуге октавия клуб - на 1,6 у половины примерно масложор, на 1,4 тси /это только на рапиде есть/ - тоже не все гладко, у кого-то уже третья турбина... вот всем нормальные машины, но моторы.... у корейцев не нравится кузов и лкп + подвеска никакая /это про рио-солярис/. ваши мнения?

Мотор на поло от соляриса поставить.

Элантру посмотри, там еще цены с промоакцией действуют, и если поднапрячься, можно вообще с 1,8 Ню купить.

Спорно, у меня 15 год, вроде бы ничего криминального.

Элантра дорого. даже 700 жалко, если честно. так-то за 800 уж проще тогда камри трехгодовалую взять, а не хундая. про солярис - кому как - достаточно поездил на рио 14гв по трассе, при 4 человеках по неровной дороге страшно. для города все норм, скорости низкие. если на трассе бывать - ну его нафиг. плюсом вопросы к ЛКП, салон не сильно нравится, ну и ценники щас невкусные

даже ЕА211 не вкорячить, дофига колхозить.
гарантия 3 года, вот и думать надо, толи щас продать ,то ли еще год отъездить, и продать летом 17 - и купить весту кросс на ниссаномоторе.
щас смотрел - веста за 544 - 50 по трейд-ину. есть кондер ,подогревы. но приоромотор...вот дилемма

Что подразумевается под приоромотором?На весту ставят 106-лошадный.а не 98-сильный.В ближайшем будут ставить новый ДВС обьёмом 1,8.
Если стиль езды не зажигательный.а ресурс ДВС стоИт на первом месте,я бы обратил внимание на подержаную октавию с двигателем BSE(102 л/с),он беспроблемный.К тому же,как не крути,стоИт ступенькой выше перечисленых выше авто.У элантры тоже с подвеской не всё ладно,судя по их же отзывам,когда то сам присматривался.

Покупку новой машины уместнее будет обсуждать здесь.

Господа, что все-таки посоветует делать с поло? ехать к дилеру? менять поршня?
Да, как узнать последняя ли версия прошивки? стоит CFNB версия прошивки судя по наклейке блока мозгов 6898, даты выпуска 08.04.2015

Если стучит лучше поменять, хуже не будет.
Прошивку можно узнать через программы специальные.
У нас в Новосибирске есть такой человек, который может не только
посмотреть какая прошивка, но и перепрошить её добавив вкусняшек.
Читайте форумы, и всё найдёте.

АВН, машина-то новая совсем, не сильно хочется чтобы криворучки туда лезли

записался к ОД на выходные. запись не принимают, хотят чтоб с вечера оставил, и утром будем заводить, они сами сделают запись. посмотрим, что скажут местные пермские дилеры. Думаю, если что создам отдельную тему по случаю

Утром при запуске и записи постарайся быть рядом с машиной. А то они на записывают

так я думаю вообще ключи забрать от машины. чтоб 100% без меня не завели. при чем предложил утром оставить, перед работой, а вечером завести, так нет, типа так обычно не проявляется. надо на ночь, так лучше. хз в чем разница

Записал видео на улице, похоже слышен отчетливый стук

ошибаешься Виталий!
не похоже - а действительно есть стук!

Он еще не столь сильный- но он явственно слышен!

Дядя Коля, а силу звука определяете по амплитуде? или как? у меня сильный стук? судя по амплитуде меньше чем на джетте

и еще вопросик - а как определяете количество стучащих поршней? по количеству пиков?
Кстати, кому меняли поршня - меняют все 4 сразу? Могут ли они их подобрать индивидуально к цилиндрам, типа к первому - ЕТ003, ко второму - ЕТ 001 и так далее? или тупо ставят одинаковые и все? то есть допустим стучат 1-2 поршня, ведь по сути достаточно их поменять, так как может там провален размер цилиндра... я просто помню, как мне мужичок один точил блок на девятке, он точил под конкретные поршни, и поршни промаркировал какой куда. так вот они в итоге даже без колец опускались очень плотно в цилиндрах... после такого гаражного ремонта /разбирал-собирал сам / девятка отходила еще долго и прошла не меньше сотни тысяч. проблем с мотором не было совсем

По оборотам.

меняют только комплектом - все 4 поршня и все одного номинала!
Блок у нас не ремонтируется и не растачивается!
В случае износа или какого либо дефекта - блок меняется в сборе с коленвалом!
Коленвал в запчасти не идет!

звук достаточно сильный поначалу, запись началась где-то через 20 сек после запуска, завел, быстро выехал и начал запись.
Выставил машину на продажу, по гарантии делать нет никакого желания, все равно потом застучит опять, буду брать фокус или хундай i40

В VW Центр Пермь записывайся,а не в Экскурс,там люди более менее адекватные.