Здесь выкладываем свои видеоролики с записью работы двигателя.Сообща попробуем разобраться,что у вас за проблема и есть ли она вообще!

Введение модернизированных поршней "ЕТ" , начиная с номера двигателя:• CFN* 453641

Как выложить файл в тему описано ТУТ

При записи не надо метаться с камерой вокруг двигателя!
Держите камеру неподвижно напротив масляного щупа на уровне плеч над радиатором или чуть отступив от машины.
Запись в гараже крайне нежелательна-старайтесь осуществить запись на открытом пространстве.

Я это уже проделал, потому так и говорю. Посмотрите сами и почитайте про этот загадочный тяжелый ход опоры поршня.
Рост температуры днища (и его размера) поршня на малой нагрузке происходит не так стремительно, как вам кажется. С этим согласны не только я, но и разработчики двигателей.
В идеале при конструировании бензинов скорость их сгорания должна быть одинаковой независимо от октана при одинаковых условиях испытания. По жизни все часто получается по другому - я попадал на 98 3 класса который сгорал настолько медленно, что рев выхлопа в выпускном коллекторе заставлял срочно снижать обороты двигателя и опасаться за сохранность выпускных клапанов. 98 5 класса оставил только приятные впечатления - мягкая работа двигателя, уверенная тяга, низкий расход топлива. В каждой стране производят свой микс, отвечающий требованиям по ОЧ - об этом много где расказывалось.

EDITED:
тьфу! сразу не так прочитал,
по температуре, да! но тут же разговор идет о буквально о пяти тысячных даже не о сотках

а векторы я порисую ;)

Это вы длину шатуна на ход поршня разделили и получилась эта цифра?

Тогда не торопи события! Отдыхай летом, а по осени посчитаем твои стуки.

Я лично придерживаюсь того же мнения, что и Юрий. К осени я приеду к ним с основательно раздолбанным двигателем. Как можно просто смиренно смотреть на избивающего на улице твою дочь мальчика??? Я так не умею! Научите, а?!

Сегодня утром было 10 градусов. Завел машину - стуков нет! Вернее они чуток проскакивают, но думаю, что этого будет не достаточно для ОД!

Ну вот что мне делать? Для меня поездка к ОД лотерея ценой в 3 тыс.

Ваг нас не забывает

Сергей! Нажми кнопку правка в своём сообщении над моим.

Вот я и говорю: отдохни летом!!! Подожди осени! Если осенью затарабанит, то будет тарабанить КАЖДОЕ утро! КАЖДОЕ!!!

Евгений, да знаю я, весной это проходил...

Сергей совет не в тему. НЕ оставляй вещи в машине без присмотра даже если ты рядом.Подойдут заболтают и тю-тю барсетка.

Londan, где-то с 43 сек слышу завуалированный стук... И долбит достаточно сильно... Но имнно замаскирован... Если это не он, поправьте, плз... А то крыша уже едет... От же ж зараза, придется ждать холодов... Видимо...


+100500

Доброго времени суток!
Принимайте пополнение в свои ряды. Владею Шкода Фабия 2012г.в. (VIN TMBED45J0D3021535), ДВС 1.6 (№ CFN335080) Чешка.
Приобрел у ОД Россо-СК (Иркутск) в августе 2012г. Пробег 37000км. Масло меняю всегда через 7500км. Стук начал наблюдать после 1го года владения, но не придал этому значения (машина то НОВАЯ). Пока меня "носом не ткнули". Вчера оставил машину у ОД. Сегодня завели, стучит. Посмотрели свечи-чистые (менялись на 30000км.), подцепили сканер (в 1 и 4целиндрах появлялись пропуски 1-2) сказали, что допуск-30, в остальном все хорошо. Определить причину стука не смогли. Специалист по гарантии заверял, что двигатель другой нежели на Поло Седан (чему я не верю) и обращений на стук не было.
В письменном виде претензию не писал (набранная есть - думал ОД в курсе и без бумаги обойдемся, ошибался)
Прошу совета: Как поступить? Написать письменную претензию, а потом уже звонить на горячую лини? И на горячую линию какой марки звонить? Ведь у меня то Шкода.
С уважением,
Александр

У меня аналогичная машина, ток год выпуска февраль 13. Проснулся стучок, жду похолодания. Если остались документы там есть номер Горячей Линии, звонить туда, так же я им писал на нее когда вопрос задавал по маслу, ответили оперативно. Двигатель такой же к сожалению как на Поло судя по номеру представленному Вами (№ CFN335080), у меня естественно поновей. То что гарантийщики бодаются так это норма. Не знаю как в Иркутске, но в Тагиле о этой проблеме знают, хотя и юлят, типа корпоративная тайна и нет допуска к ней. Ток если будете звонить на ГЛ нужны все данные название салона, вин, фио приёмщика. Они этого дела очкуют, хоть и стремятся казаться круче чем есть... Если можно запись выложите. И кстати замены на нашей машине уже были, на клабфабия есть такая инфа, владелец весьма подробно описывает всю мороку.

Ник его semka....

Спасибо за совет! Написал письмо на Skoda-avto.ru посмотрим что ответят.
На среду 02.07.14 записался на замену масла. тогда то я наверное и вручу им "письмо счастья".
У соседнего дома ставится тоже Шкода Фабия 1,6 (девушка ездит), проходил мимо и услышал работу её ДВС-стучит, но девушку расстраивать не стал.

[quote="Александр 84"][/quote]
А денег взяли за диагностику?

Это значит чешской сборки? если так, то действительно двигатель не тот что на поло седан.

тогда
...и он прав!

Почему это значит?

На Фабию чешской сборки наш движок не ставился.

Именно CFN а это другой.

Вот инфа интересная http://skoda-fabia-club.ru/11855-post20.html может и в Чехии начали наш двс ставить?

Вот Шкодовский cfn
Хотя он очень похож на наш.

Это он и есть, только крышка другая.