Здесь выкладываем свои видеоролики с записью работы двигателя.Сообща попробуем разобраться,что у вас за проблема и есть ли она вообще!

Введение модернизированных поршней "ЕТ" , начиная с номера двигателя:• CFN* 453641

Как выложить файл в тему описано ТУТ

При записи не надо метаться с камерой вокруг двигателя!
Держите камеру неподвижно напротив масляного щупа на уровне плеч над радиатором или чуть отступив от машины.
Запись в гараже крайне нежелательна-старайтесь осуществить запись на открытом пространстве.

"Ну и когда же мы услышим главного солиста Первого Белорусского фронта?" (С) х.ф."В бой идут одни старики"

Дело в том, что Вадим необычно эксплуатирует своего "полкана". Он на нём не тошнит никогда, и вваливает ему как надо. И бензин зимой необычный заливает.
своего бывшего эксплуатировал также, до продажи не застучал.
Вадим, напомни пробег?

а что за необычный бензин-от Василия Алибабаевича?

Сам поведает.

Женя конечно внес интригу про
Бенз как у всех Газпрёмнефть, летом 95, зимой как правило 92, но с 20т.км заливаю постоянно присадку в бенз CASTROL TBE http://www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php (инжектора не чистил!) Сейчас пробег 51700км поршня не менял! движку стараюсь держать в тонусе,даже зимой конечно когда ДВС прогрет, переключаю КП не ниже 2500об/мин., обычно 3000об/мин и выше... в городе по возможности кручу и до 4000-5000об/мин
Дилерский кастрол слил после 25000км, 2 года на LM Synthoil High Tech 5W-40 ПАО (полнозольник) меняю через 8-9т.км
ЗЫ. этой зимой правда мало езжу, после замены масла в ноябре, набегал всего 700км но почти все по трассе..

Ну хвала Всевышнему!
Я то я грешным делом подумал -как Василий Али-бабаевич на своей заправке бензин с ослиной .... смешивал ((С) х.ф. "Джельмены удачи)

а оно вон как обернулось-присадка от Кастрола.
И на сколько литров один флакон -0,25л ?
если они пишут 1:1000 ..получается на 250 литров?

Нет. Зимой 92!

дык я на нем уже больше года езжу!

Че, не стучит?

издеваешься?
или на нервах играешь?

Записал, как и обещал, звук работы двигателя вне гаража [video] http://youtu.be/QkU6vLoA78A.[/video] .Поскольку авто передали в салон на мелкую кузовщину, сразу проинформировал дилера о проблеме звука. Реакция была интересна:
Я: ( рассказал о проблеме).
Мастер-приемщик открыв капот: Так это 1,6 !
Мастер приёмщик : А вы греете двигатель?
Я: Согласно инструкции не требуется.
Мастер приёмщик:Ну необходимо и все такое.
Я: Ну конечно грею. Ну для Вас и гарантии действую согласно инструкции.
Я: Так вы в курсе о проблеме?
Мастер-приёмщик: (лукавая улыбка).
Я :Судя по номеру двигателя, он попадает под TPI.
Мастер-приемщик ( после перемещения за стол с компьютером): А откуда собственно Вы знаете про TPI?
Я: А это так секретно?
Мастер приемщик :Ну как бы это для внутреннего пользования.
Я :Ну мне разрешает государство ввиду рода деятельности. Я должен присутствовать при записи?
Мастер приемщик:Нет. После кузовного ремонта запишем звук, возможно понадобится консультация с московскими коллегами, дальше Вас проинформируем.
Поскольку я менял дилерский Кастрол на ЛМ, на компе это есть, последовала страшилка о запоронных двигателях именно на этом масле. Я парировал данное заявление о наличии допуска производителя на канистре.
Оформили заказ- наряд на работы, остаётся только ждать. Вот такая история.

счас посмотрим...
очень шумный движок.
На 8-й секунде на замедленной прослушке начинает отчетливо прослушиваться "глиняный " звук одного поршня.
На 16-й добавляется еще один.
с 30-й этот двойной " глиняный горшок" слышен очень отчетливо.
к концу записи чуть стихает ..но все равно очень хорошо прослушивается.

Рома про масло туфта полная. Мой ОД мне льет Ликви с первого ТО я даже и не прошу об этом. Так у нас повелось как говориться. И после этого они спокойно поменяли мне поршни.

И послушаем. Стучит ведь зараза. И звонко так после 10й секунды

Я про масло не очкую, ибо прежде чем залить почитал отзывы и у народа поспрашивал. Мало что стучит так и ещё слышно как при прогреве щелкает коллектор выхлопной. Ну это уже совсем другая история...

Стихает быстро видимо так как тепло у нас не по сезону -2 гр. Я его тож на замедленном слушал, второй котел выплыл видимо недавно совсем.

Рома обычно именно на таких температурах от +5 до -5 их отчетливей слышно

..а если слышно щелчки коллектора-значит скоро треснет-однозначно металл от перегрева "поплыл" и теперь при нагревании начинает выгибаться .
А если его гнет туда -сюда постоянно -значит жди трещины!

Про трещину понятно, что выростит скоро. Я очень надеюсь что он лопнет до конца гарантии.

если будут все таки менять поршня -заостри на этом внимание дилера -может он-коллектор ...уже -тово?

Я когда ПВВ ставил под кожух смотрел, вроде трещин нет. Пока нет... А так конечно скажу им, если с поршняками выгорит затея.

ты главное зафиксируй в жалобах-чтобы это в наряд-заказе засветилось!

Конечно конечно. Засветим все

Вот уж не знаю, кто это сочинял... Шедевр просто. Автору хочется сказать одно: рожденный ползать летать не может. Чего стоят одни только специальные подушки под вкладыши, а для доступа к коленвалу, оказывается, надо снять поршни. Стаканы цилиндров, растрата масла... Держите меня семеро !!! http://www.vw-polo-sedan.ru/news/stuk-dvigatelya.html

Судя по всему Евгений Ваганович это старинная юмористическая статья. Жаль только что многие в это верят.