Изменился.

С чем сравниваешь? С грантой? Она ему не конкурент по движку и автомату. Была. До подорожания равона.

Кого сравниваю?Я констатирую изменение равона.Ты пишешь,что он не изменился,а я говорю изменился.И хотя бы поэтому есть обьснение подорожанию,в отличие от тех,кто действительно не изменился,но подорожал.
Добавлю,что не один производитель,ну или продавец авто в Росии не поднял цену в 2 раза,как того требовало падение рубля в 2 раза.В два раза с большим хвостом.Это рубль нихрена не стОит,а не машины подорожали неадекватно.

Ты знаешь, мне как-то параллельно, рубли там или что. Я только вижу, что моя зарплата как была в рублях, так и осталась. А еще тех самых рублей стало за последние два года уходить на квартплату и пожрать где-то раза в полтора больше, чем прежде. А значит, на остальное, в том числе и авто, их стало оставаться меньше. Поэтому по факту зарабатывать на новое авто теперь надо вдвое дольше, то есть относительно моего времени жизни они как раз вдвое и подорожали.
Не подумайте, что жалуюсь. Просто арифметику вам по полочкам разложил.

Прошу послушать специалистов, запись холодного пуска двс.

На улице +2, возможно я ошибаюсь, но мне слышен какой то посторонний стук в течении нескольких секунд.

Ну в первые сукунды да, грохочет. Но это нормально, пока натяжитель и ГК не наполнятся маслом. А дальше, во всяком случае на слух, я ничего особо криминального не замечаю.

Так же ничего криминального не слышу.

Прошу послушать специалистов, запись холодного пуска двс. Примерно минуты через 4-5 движок начинает работать еле слышно и ровно. На улице +2
Прошу прощения за качество

Стучит.Один поршень.Год рождения авто?

2013 года выпуска, в эксплуатации с 2014г.

На блоке со стороны расширительного бачка есть наклейка, там указан номер двигателя и дата его производства.
Надо узнать подпадает двигатель под tpi или нет.

CFN 501 650 24-09 13 написано на наклейке, вот только что с этим делать?

это идет уточнение -какие могут стоять поршни -старой (ЕМ) или
новой (ЕТ)модификации
Если ЕМ -то еще можно попасть под замену поршней согласно TPI.
Если новые -ЕТ -замена будет крайне проблематична -завод отказывается их менять .

в гарантийном отделе сказали что стоит EM, но по последним данным очень редко одобряют замену поршневой (сказали что за последние 4 месяца только на расколотой голове поменяли полностью ДВС. а поршни не меняют уже давно), теперь завод высылает tpi на чистку поршневой группы. Вот только от этого нисколько не легче, сильно-сильно намекали что ремонт будет за мой счет.

Именно на "ЕМ" и выходили TPI,они ТУТ

Спасибо, я читал это. Тут какая то не стыковка и мне, неопытному пользователю, сложно разобраться.
Там написано: "Решение в условиях производства
Введение модернизированных поршней, начиная с номера двигателя:
• CFN* 453641"
Но мой номер двигателя 501 650, при этом гарантийный отдел утверждает что стоят у меня поршня именно ЕМ, только что позвонил другому ОД и попросил уточнить.
как быть?

Надо радоваться,так как есть шанс.Видимо ставили из завалявшихся запасов.

Двигатель как раз укладывается в переходный период смешанной установки поршней.

Результатом этой работы стал выпуск модернизированных поршней с маркировкой ЕТ, которые стали доступны для заказа дилерами в зап.части с мая 2013 года, а их установку в готовые двигатели, идущие на конвейер, начали с апреля 2013 года. Однако, следует учесть, что при этом имел место переходный период, в течение которого могли использоваться, параллельно, поршни старой модификации ЕМ и новой модификации ЕТ. Поэтому, в данный момент, можно говорить о 100 % применении поршней ЕТ на двигателях, произведенных с сентября 2013 года.

viewtopic.php?f=37&t=139